¿Cómo montar cada pieza en el cilindro de la máquina de moldeo por inyección y cuáles son los asuntos que requieren atención?
Limpie el cuerpo del cilindro, el pistón y la tapa del extremo mientras quita las rebabas.
Las dimensiones reales del diámetro interior del cuerpo del cilindro y el diámetro exterior del pistón están dentro del rango de precisión de acoplamiento H8 / f8 o H8 / f9.
Pruebe el diámetro del anillo de goma de sellado y la ranura del pistón. Cuando el anillo de goma de sellado está instalado en la ranura del pistón, debe estirarse ligeramente, es decir, el diámetro del anillo de goma (consulte el anillo interior) debe ser un poco menor que el diámetro inferior de la ranura del pistón. Si hay un anillo deflector, cargue simultáneamente el anillo deflector.
En relación con la varilla del pistón y el pistón, dos caras extremas deben ser estrictas, y se deben agregar anillos de goma de sellado al mismo tiempo, y las tuercas deben apretarse uniformemente.
Si el pistón se prueba en el cuerpo del cilindro, la cubierta del extremo sin orificio en el extremo del cilindro se puede cargar si el deslizamiento es flexible y el empuje es parejo.
Antes de ensamblar la cubierta final del manguito de guía, se debe verificar primero el tamaño real del diámetro del vástago y el orificio interno del manguito de guía, que debe cumplir con los requisitos de precisión de acoplamiento H8 / H8. Si califica, el manguito de guía y el pistón tienen una El manguito espaciador se debe cargar primero en el manguito distanciador y, al mismo tiempo, debe sellarse el anillo de goma. Luego, apriételo. Nota: la fuerza debe ser uniforme al sujetar, y el vástago del pistón debe empujarse al mismo tiempo.
La boquilla de conexión en la entrada y salida del aceite hidráulico está instalada.