La diferencia entre el canal caliente y el corredor frío.
El canal caliente es una forma de mantener el plástico en el interior y la compuerta fundida por el calentamiento. El sistema de canal caliente generalmente se compone de boquillas calientes, placas divergentes, cajas de control de temperatura y accesorios. Las boquillas calientes generalmente incluyen dos tipos: boquillas calientes abiertas y boquillas calientes de la válvula de aguja. El sistema de canal caliente generalmente se divide en sistema de canal caliente abierto y sistema de canal caliente de válvula de aguja porque la forma de chorro caliente determina directamente la selección del sistema de canal caliente y la fabricación de la matriz.
El sistema de canal frío causará desperdicio cada vez que se abra el molde. Cuando se fabrican piezas de moldeo por inyección, el sistema de canalización en frío de múltiples cavidades causará una gran cantidad de desperdicio de materias primas, lo que daña gravemente el margen de beneficio del fabricante de moldes. La ventaja del canal frío es que es fácil de usar y puede cumplir algunos requisitos estéticos. El canal frío se puede utilizar para reducir la inyección de acrilato transparente o las partes de policarbonato utilizadas para la transmisión de luz, y evitar la inyección de bandas visibles en algunas partes.
En cuanto a los defectos del corredor frío, además del desperdicio de materias primas, los defectos del corredor frío incluyen la adición de pasos a todo el proceso automático o artificial. Para eliminar el corredor frío del molde, es necesario que un robot o un trabajador lo separe del corredor. Dependiendo del tamaño del corredor, los desechos pueden valer cientos de miles de dólares, especialmente para materiales costosos como el policarbonato.
Para sistemas con más cavidades, el canal frío puede no ser tan deseable. En el caso de cavidades múltiples, la cantidad de plástico en la puerta excede la cantidad de la pieza de moldeo por inyección. En este momento, el tiempo de enfriamiento de la puerta excederá el tiempo de enfriamiento de la pieza de moldeo por inyección, lo que hace que el tiempo de circulación del molde sea controlado por el tiempo de enfriamiento de la puerta. Este tipo de situación de procesamiento es difícilmente satisfactoria. El canal caliente puede resolver este problema aumentando efectivamente el número total de cavidades individuales, ya que la puerta está en un estado fundido durante todo el proceso.