Molde de inyección de desenroscado automático de tuerca de doble rosca
El diagrama del producto de la tuerca de doble rosca se muestra en la Figura 1. El tamaño máximo del producto es de 29.00 mm x 29.00 mm x 32.00 mm, el El grosor promedio de la pieza de plástico es de 5,15 mm, el material de la pieza de plástico es PP, la tasa de contracción es de 1,018 y la calidad de la pieza de plástico es de 11,20 gramos. Los requisitos técnicos para las piezas de plástico son que no debe haber defectos como picos, insatisfacción con el moldeo por inyección, líneas de flujo, poros, deformación por alabeo, vetas plateadas, materiales fríos, líneas de chorro, etc. Además de las tolerancias dimensionales, las piezas de plástico también necesidad de garantizar la precisión dimensional de sus hilos triangulares para cumplir con los requisitos de montaje.
El diagrama del producto de la tuerca de doble rosca se muestra en la Figura 1. En la figura se puede ver que la pieza de plástico tiene una estructura simple, similar a dos tuercas poligonales superpuestas entre sí. Por lo tanto, para formar una muesca en la forma de la pieza de plástico, es necesario diseñar la corredera Hough para moldear. No hay continuidad entre las dos secciones de hilo dentro de la pieza de plástico, y el medio está separado por 2 mm. La pieza de plástico debe enroscarse desde ambos extremos. Las especificaciones de las dos roscas internas son roscas en pulgadas PT1/2. La característica básica de la pieza de plástico es que las roscas en ambos extremos son exactamente iguales. Por lo tanto, al determinar el plan de apertura del molde, un extremo de la pieza de plástico se desenrosca en el molde frontal y el otro extremo se desenrosca en el molde posterior.
Dado que la forma de la pieza de plástico debe formarse mediante el diseño de la corredera Hough, la elección de la dirección de apertura del molde de este conjunto de moldes también puede diseñarse colocando la pieza de plástico. En este momento, el núcleo roscado está en el control deslizante. Debido a que el mecanismo de enhebrado del deslizador es complicado, no se selecciona esta solución de diseño de molde para enhebrar.
Hay muchos tipos de estructuras de moldes para quitar roscas. La fuente de energía del mecanismo de desenroscado automático es usar la fuerza de apertura del molde para desenroscar, incluida la fuerza de apertura del molde para impulsar la cremallera para impulsar el engranaje para desenroscar y la varilla roscada para desenroscar; el cilindro hidráulico impulsa la cremallera para que reciproque, y el engranaje para hacer que el núcleo de la rosca gire para lograr el desmoldeo de la rosca interna; el desenroscado del motor hidráulico cicloidal utiliza un motor de velocidad variable para impulsar el engranaje, y el engranaje impulsa el núcleo de la rosca para lograr el desmoldeo de la rosca interna; el motor hidráulico cicloidal también se puede utilizar para impulsar la rueda dentada a través de la cadena para finalmente impulsar el núcleo roscado Desenroscado; El accionamiento de motor general se usa principalmente en el caso de una gran cantidad de hilos.
Cuando los productos de vivienda no están roscados, su clasificación generalmente depende del tamaño y la forma del producto. Para moldes de una sola cavidad, la parte roscada debe colocarse en una posición en la que el mecanismo de desenroscado sea fácil de colocar. Para moldes de múltiples cavidades, las partes roscadas de las piezas de plástico deben disponerse de acuerdo con cierta regularidad. Los motores y los motores hidráulicos suelen utilizar piezas de plástico para disponer sus roscas en un círculo. Las tapas de botellas y las piezas de plástico de tuercas son de tamaño pequeño y en su mayoría son moldes de roscado de múltiples cavidades. Hay dos tipos de arreglos lineales y circulares al roscar.
La diferencia significativa entre el desenroscado de productos de envoltura y el desenroscado de tapas de botellas es:
1) Para piezas de plástico de carcasa grande, la dirección de apertura del molde está determinada por la propia carcasa, y la rosca es solo un pequeño elemento estructural de la pieza de plástico. Por tanto, el mecanismo de desroscado debe obedecer a las características estructurales del molde de la carcasa. El movimiento del mecanismo desenroscador está aislado del movimiento del resto del molde. Por ejemplo, el mecanismo de roscado y la expulsión de la pieza de plástico se realizan de forma aislada. En este momento, el roscado se utiliza principalmente para impulsar la cremallera y el piñón del cilindro de aceite.
2) Las tuercas y las tapas de las botellas están desenroscadas. El mecanismo de desenroscado está relacionado con el mecanismo de expulsión y el movimiento de apertura del molde, y el molde debe tener un cierto grado de estabilidad de apertura del molde. Es necesario evitar que los dientes del tornillo se dañen durante el movimiento de apertura del molde.
Utilice un motor hidráulico cicloide o un motor eléctrico para desenroscar, no limitado por el número de vueltas de rosca. Cabe señalar que el interruptor de viaje debe estar diseñado para controlar de manera efectiva las dos posiciones extremas del núcleo roscado después de abrir o cerrar el molde. La posición final del núcleo roscado debe estar conectada a contactos eléctricos para iniciar el proceso de cierre del molde o inyección. A través de esta tecnología de control eléctrico, solo se puede determinar el momento en que se desenrosca el núcleo del hilo, y no tiene nada que ver con la apertura y el cierre del molde.
Cuando la fuente de alimentación adopta el cilindro para desenroscarlo, los moldes de los clientes europeos y estadounidenses también requerirán cilindros con un interruptor de límite para establecer con precisión la distancia de salida del núcleo del hilo.
Al comparar varios mecanismos de extracción de roscas, el cilindro de aceite más la cremallera y el piñón tienen un rendimiento de extracción de roscas estable y un retorno preciso, pero la eficiencia operativa del cilindro de aceite es baja y el ciclo de inyección se alargará. Por lo general, la fuerza de bombeo del cilindro de aceite se utiliza para desenroscar la rosca y es necesario calcular la fuerza de tracción del cilindro de aceite. Con la ayuda de la fuerza de apertura del molde, es conveniente y conciso usar cremallera y piñón o varilla roscada para desenroscar, y se puede reducir el tamaño del molde. Con la ayuda de la fuerza de apertura del molde para desenroscar el molde, la fuerza de apertura del molde es enorme en el momento de la apertura del molde, que es principalmente para superar la fuerza de fricción estática. Es necesario prestar atención a la rigidez de la base del molde, y el posicionamiento entre las placas del molde de la base del molde es bueno, y la placa del molde móvil es un buen mecanismo de guía. El estante debe estar diseñado con un mecanismo de guía de 3-lados y tener suficiente resistencia.
El diseño de la cavidad del diseño del molde es de 1 salida. 4. Los moldes delantero y trasero están diseñados con mecanismos de extracción de rosca independientes. El mecanismo de deshilachado de los moldes delantero y trasero se utiliza para desroscar mediante motores hidráulicos. En el mecanismo de desenroscado del molde frontal, el motor hidráulico cicloidal acciona la rueda dentada y luego la rueda dentada coaxialmente con el engranaje 17 a través de la cadena 25, de modo que el engranaje 17 (el número de dientes es 60, el módulo es 2) gira y impulsa el engranaje El engranaje 16 (el número de dientes es 50, el módulo es 2) gira y la velocidad aumenta. El engranaje 16 impulsa respectivamente los dos núcleos de rosca del molde frontal (el número de dientes es 25, el número de módulo es 2) para girar, y se suelta la rosca. Durante la rotación del núcleo del hilo, la cola se retira al manguito del hilo. La rosca interna de este manguito de rosca tiene los mismos parámetros de especificación que la rosca interna de la pieza de plástico. Todo el proceso de desenredado adopta 2-transmisión de etapa.
La rosca del molde trasero adopta el mismo método de desenroscado que la rosca del molde delantero. El sistema de compuerta está diseñado con una compuerta latente en el medio del control deslizante Hough. Los dos deslizadores son accionados por postes de guía oblicuos. Los insertos de refrigeración están diseñados dentro de los núcleos roscados del molde frontal y del molde trasero, y el agua de refrigeración está diseñada para garantizar un moldeo por inyección normal. Si el núcleo roscado del molde sin rosca no está diseñado para enfriar y transportar agua, el molde se calentará después de un período de moldeo por inyección y el núcleo roscado se quemará fácilmente debido a la alta temperatura, lo que provocará una producción anormal.
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